דרישות המינימום לרכיבה על קטנוע או אופנוע בישראל, אינן גבוהות. חוץ מהכלי עצמו עם רישיון רכב בתוקף, נותר לרוכב לדאוג לעצמו לרישיון נהיגה מתאים, ביטוח חובה, וקסדה.

קסדת הרוכב, מעצם היותה פריט הבטיחות ששומר על חלק הגוף החשוב ביותר שלנו, היא גם פריט הבטיחות היחידי שחבישתו היא חובה על פי חוק. עם זאת, מגוון הדגמים, השימושים והמחירים בתחום הוא עצום, ובשיעורי הוצאת הרישיון, לא מלמדים את הרוכבים לעתיד כיצד לבחור פריט שכה חשוב לבטיחותכם. 

לפיכך, אנו מציגים בפניכם 4 נקודות חשובות שיש לשים אליהן לב כשבוחרים קסדה, ועוד כמה טיפים לבחירה נכונה.

חשוב לציין שיש לבחור את הקסדה בהתאם לשימוש המיועד של הרוכב. מחירה של הקסדה נגזר לא רק מתקני הבטיחות בהן היא מתהדרת אלא גם מהנוחות ואיכות השימוש שהיא מעניקה לרוכב. לפיכך, מומלץ להשקיע בקסדה טובה עד טובה מאוד, במידה והקסדה המיועדת לשימוש יומיומי ועיקרי של הרוכב.

ההמלצה הזו תקפה הן לרוכבי קטנועים והן לרוכבי אופנועים, ללא שום קשר לנפח או הספק המנוע. 

תצורת קסדה

 קסדת חצי? פתוחה? נפתחת? או קסדה סגורה ומלאה? נתחיל מהאחרונה: קסדה מלאה מעניקה את הבטיחות הטובה ביותר בזכות ההגנה העודפת שהיא מעניקה ללסת התחתונה ולפנים ולכן היא המומלצת ביותר. קסדה איכותית סגורה ומומלצת יכולה לעלות בין 300 שקלים (לקסדת YOHE מדגם 967) ועד ל-2200 שקלים (לקסדת SHOEI איכותית מאוד מדגם NXR) ואף במחירים גבוהים יותר לקסדות הפרימיום הסגורות.

במזג אוויר חם, קסדה נפתחת, על אף יתרונותיה הרבים במזג האוויר בארץ, מפתה לרכוב במצב פתוח והרוכבים שוכחים או מתעצלים לסגור אותה חזרה. ברכיבה עימה כשהיא פתוחה, הופכת הקסדה לפחות בטוחה -אפילו פחות מקסדת שלושה רבעים. אם כבר חייבים קסדה נפתחת, אנו ממליצים בחום על קסדת Simpson מדגם Darksome שמחירה כ-1200 שקלים. 

ומה עם קסדת חצי? זו הוצאה לחלוטין מחוץ לחוק. כיום אסור לרכוב עם קסדות כאלו, ואף הייבוא והמכירה שלהן אסורים.

תקן

 במעמד הרכישה ואפילו לפני שמודדים, יש לוודא שהקסדה עומדת באחד מתקני הבטיחות הבאים. ללא התקנים האלו, הקסדה פסולה לשימוש בכל דרך בארץ, והמשתמש בה שם את נפשו בכפו. 

את סימון תו התקן ניתן למצוא על מעטפת הקסדה החיצונית או בתוכה, מתחת לריפודי הספוג הפנימיים. התקנים היחידים שמעניינים אותנו הם התקן אירופאי ECE22 או התקן אמריקאי FMVSS 218, התקן בריטיS 5361 או התקן יפני Type C, JIS-T8133 בלבד. עוד חשוב לזכור שיש לרכוש את הקסדה מיבואן מוכר בעל תקן שעובד מול מכון התקנים הישראלי. רשת וותיקה ומוכרת כזו לדוגמה  היא “אבזריון” שלה סניפים בתל אביב, חיפה ומודיעין אך מוצריה זמינים אצל סוכנים בכל הארץ.

תאריך ייצור

 חפשו את תאריך ייצור הקסדה במדבקה הנמצאת בין ריפודיה הפנימיים או מודפסת על גבי המעטפת החיצונית שלה. קסדה המיועדת לשימוש על דו גלגלי טובה לשימוש מקסימום 7 שנים מתאריך הייצור שלה, או 5 שנים מיום השימוש הראשון שלה. מעבר לכך, יש להחליפה.  

נוחות

יש לבחור קסדה לפי התאמתה למידות הראש ולא רק לפי התאמתה לתקציב שבארנק. הטעם המתוק של מחיר נמוך יתפוגג במהרה לאחר שבועות בודדים של חוסר נוחות מתמשך עם קסדה שאינה מתאימה ואינה נוחה. בנוסף, יש קשר ישיר בין התאמתה של הקסדה לראש הרוכב לבין ההגנה שהיא מספקת לו. 

לפיכך, הקסדה צריכה להיות מהודקת ואפילו קצת לוחצת באזור  הלחיים. לאחר מס’ שימושים, ספוג הריפוד יתרכך מעט, יתרחב ויתאים לפני הרוכב ובכך יהפוך לנוח יותר.

עם זאת, אסור שהקסדה תלחץ באזור המצח והרקות. המלצתנו היא להיעזר בניסיונו של המוכר במהלך המדידה. הוא יבקש מכם לנענע את הראש ולוודא שהקסדה אינה נעה ממקומה וממשיכה לספק הגנה מיטבית.

מה עוד לבדוק? 

ברכישת קסדה מלאה, כדאי לוודא שיש מגוון רחב של פתחי אוורור שניתנים לפתיחה וסגירה בהתאם למזג האוויר. סירקו ובדקו את איכות הריפוד הפנימי. האם ניתן לפרק את ספוגי הריפודים לטובת כביסה ורחיצה? האם ההרכבה שלהם חזרה קלה וברורה? 

במידה ואתם מרכיבים משקפיים בזמן הרכיבה, יש למדוד את הקסדה עם המשקפים שלכם כדי לוודא שהן יושבות על אפכם כראוי, ושהקסדה אינה גורמת לתזוזה שלהם ופוגמת בראייתכם.