בכבישי הארץ העמוסים, קטנוע יכול להיות פתרון יעיל – מגוון הקטנועים הקיים כיום בשוק הוא עצום אבל למי מתאים כל סוג?

מאמר זה עוסק באיזה קטנוע מומלץ לנסיעה בדרך עירונית

לא צריך להיות מומחה גדול לתנועה כדי להבחין שכל הערים הגדולות בישראל – ירושלים, חיפה וכמובן בני ברק והערים סביבה, מזדחלות במשך השבוע בפקקים אינסופיים. במצב הזה, קטנוע הוא פתרון תחבורתי קל, זול ויעיל שמחליף מדי שנה בעבור עשרות אלפי ישראלים, את הבעלות המסורתית על רכב פרטי ואת העלויות הגבוהות הכרוכות בכך.

בעוד הצהרות משרד התחבורה מבטיחות שתוך שנים בודדות יהיו זמינים פתרונות עירוניים בדמות תחבורה ציבורית משולבת של אוטובוסים, רכבת תחתית ורכבת קלה, המציאות ברחוב נכון לעתה, דורשת פתרונות עכשוויים לאדם הזקוק לתחבורה זמינה, נוחה ומדויקת מדי יום.

בניגוד לעולם הרכבים הפרטיים, בו גם הרכב הקטן והזול ביותר שנחשב ל-“עירוני”, עדיין עומד בפקק בדיוק כמו רכב היוקרה שלפניו, הרי שהמצב בתחום הקטנועים שונה באופן מהותי. ריבוי הדגמים, הנפחים והמותגים מאפשר לרוכב לבחור את הדו גלגלי בהתאם לצרכיו ובהתאם לתקציבו. 

לפניכם סקירה קצרה שעושה סדר במגוון הרחב הזמין כיום בשוק. איזה קטנוע מתאים לאיזה שימוש?

קטנועי 125 סמ”ק – קטנוע מומלץ לנסיעה בעיר

עיקר ייעודם של כלים אלו הינו שימוש עירוני מובהק. מחירם הנמוך לצד הזריזות וקלות הרכיבה עליהם, יוצרים שימושיות ויעילות גבוהה במעבר דרך עומסי תנועה כבדים. השילוב בין המחיר הנמוך ליכולות פיצוח הפקקים הפכו אותם לקטגוריה הנמכרת ביותר בעולם הדו גלגלי בארץ. 

הרכיבה על קטנועים אלו מצריכה את דרגת הרישיון הבסיסית ביותר המתקראת A2. זהו רישיון המוגבל הן מבחינת נפח המנוע (ל-125 סמ”ק) והן מבחינת הספק המנוע (עד 14.7 כ”ס).

כל קטנועי ה-125 סמ”ק בסקירה זו, עומדים בדרישות רישיון אלו.

בקטגוריה זו נמצא דגמים כדוגמת הקימקו אג’יליטי שמגיע עם ארגז מטען מקורי כחלק מהאבזור הסטנדרטי של הקטנוע. ייחודו של דגם זה הוא בגלגליו גדולי הקוטר שיוצרים נוחות נסיעה יוצאת דופן ושיכוך מהמורות המקל על השליטה בכלי. מחירו של האג’יליטי הוא 13,900 שקלים. דגם נוסף ומפורסם מאוד בקטגוריה הוא קימקו מובי 125 ששמו יצא ככלי אמין במיוחד ולכן הוא משמש לרוב כקטנוע שליחויות של עסקים שונים.

כלי שאהוב בעיקר על הרוכבים הפרטיים, הוא הקימקו אקס טאון 125. קטנוע זה שממדיו מעט גדולים יותר מקטנועי העבודה ונחשב לקטנוע מנהלים ספורטיבי, מציע נוחות מוגדלת לרוכבים גבוהים מהממוצע, נפח אחסון גדול מתחת למושב המסוגל להכיל זוג קסדות מלאות ואבזור הכולל תאורת פנסי LED עוצמתיים לנראות מיטבית. 

קצה נוסף ואחר של קטנועי 125 שהוא דרך ייחודית ושונה להתנהל ביומיום ברחובות הכרך, הוא הווספה פרימוורה 125 המפורסמת, שהמראה הקלאסי והמוכר שלה, מוכר לרוכבים וותיקים רבים. לפרימוורה מנוע טכנולוגי ומתקדם המבטיח צריכת דלק נמוכה וזיהום אוויר מינימלי במיוחד. 

קטנועים מעל 250 סמ”ק – סוג קטנוע מומלץ לדרכים משולבות

אלו קטנועים שעל היכולת העירונית הטמונה בהם, התווספה גם שימושיות בין עירונית. אלו כלים שמחירם אומנם גבוה יותר אך השימושיות שלהם רבה לאין ערוך בעבור תושבי ערי הלוויין והפרברים. גדולי הנפח שביניהם, אף מסוגלים להוביל 2 רוכבים בנוחות, יציבות ובטיחות למרחקים גדולים. מראשון לציון ועד חיפה באותו היום? שום בעיה.

קטנוע 250 נותן מענה רחב והוא סוג של קטנוע מומלץ לאנשים הרוצים לשלב נסיעות קצרות וארוכות.

קטנועים אלו מצריכים שימוש בדרגת הרישיון האמצעית A2. בעבור דרגה זו, אין מגבלת נפח מנוע, אך הספקו המותר לשימוש של הקטנוע הוא עד 47 כ”ס. 

מתוך מגוון הכלים הענק בקטגוריה זו, זוכים קטנועי ה-250 סמ”ק לאטרקטיביות ייחודית בזכות השילוב בין מחיר קנייה נמוך לבין עלות ביטוח שנתית נמוכה. איך זה יכול להיות? דרגות הביטוח בישראל אינן מקבילות לדרגות הרישיון והן מדורגות ע”פ נפח בלבד.

לפיכך, דרגת הביטוח המינימלית של קטנועי ה-125 וה-250 סמ”ק, זהה וזולה (בהתאם למאפייני הרוכב) מעלות הביטוח של קטנוע זהה בנפח מעט גדול יותר.  קטנוע לדוגמה הנהנה מהטבת הביטוח הזו בזכות נפחו הוא הקימקו דאון טאון 250 .

קטנועים מיוחדים נוספים בקטגוריה זו הם קטנועי התלת גלגלי של פיאג’ו מדגמי ה-MP3. אלו קטנועים בנפחים שבין 300 ל-500 סמ”ק שבוודאי הבחנתם בהם בפעילות משטרת ישראל, כונני זק”א או מגן דוד אדום וכמובן אלו הנמצאים בשימוש מוסדות עירוניים שונים. הבטיחות העודפת המתקבלת בזכות אחיזת הצמיג הנוסף, הופכת אותם לבחירה הראשונה של אלו המוותרים על כלי רכב פרטי לטובת הקטנוע מבלי לוותר על הבטיחות. 

בראש הקטגוריה נמצאים הכלים הכבדים – קטנועי ה-350 וה-400 סמ”ק שיכולים בקלות להיחשב גם כקטנועי תיור של ממש. הם גדולים, מרווחים גם לשני רוכבים גדולי ממדים ובעלי מראה מרשים ואף מפואר. כלים אלו כבר מצוידים במערכות ABS מתקדמות ואף במערכות בקרת אחיזה כשל אופנועים ספורטיביים. קטנועים בולטים בקטגוריה זו הם הדאון טאון 350 של קימקו שהוא אחד משלושת דגמי הקטנועים הנמכרים בארץ בשנים האחרונות. 

דוגמא קטנוע מומלץ בנישה זו הוא הקימקו אקסייטינג 400 . בעבור מי שרוכב מעל 30-40 ק”מ מדי יום לכל כיוון, כשהרכיבה משלבת כבישים בין עירוניים לצד רכיבה צפופה בעיר, אלו יכולים להיות הבחירה הנכונה עבורו.