GSXR1000 & GSXR1000R
ככה זה כשיש לך ד.נ.א משותף עם אגדת סופרבייק
מלך אופנועי הספורט
מלך אופנועי הספורט מאז 1986. הסוזוקי GSX-R1000 בגרסתו החדשה ביותר מפיק יחס הספק/משקל של 1:1 – הספק שיא של 200 כ"ס הדוחפים כ-200 ק"ג. ושלל טכנולוגיות קצה המגיעות היישר מאופנועי ה-MotoGP של סוזוקי.
מעוניינים לתאם נסיעת מבחן?
בולם אחורי
בולם אחורי מונושוק מתוצרת Showa יפן עם לינק פרוגרסיבי
שלדה
שלדת האלומיניום של הדור השישי של הGSX-R1000 תוכננה מחדש והיא קלה ב-10% משלדת הדגם היוצא ושונה ממנה לחלוטין. נקודת העיגון של הזרוע האחורית לשלדה היא בעלת ציר משתנה, בהתאם לתקנות הסופרבייק החדשות
מערכת Easy Start
מערכת ה-Easy Start מאפשר התנעה קלה. לחיצה אחת בלבד על המתג מספיקה.
המערכת מזהה את הלחיצה וממשיכה את תהליך ההתנעה בעצמה.
המערכת מזהה את הלחיצה וממשיכה את תהליך ההתנעה בעצמה.
מערכת הבלימה
מערכת הבלימה מלפנים, מגיעה כולה מ- Brembo כולל הקאליפרים הרדיאליים והדיסקים בקוטר 320 מ"מ מלפנים, בעוד הקליפר האחורי הינו מתוצרת Nissin היפנית.
חלקים חדשים לחלוטין
קדח הצילנדרים גדל משמעותית לעומת הדור הקודם ומהלכם קטן – נתון שמספק לדור השישי של אופנוע הספורט של סוזוקי את התואר – "בעל מידות הבוכנה הקיצוניות ביותר מאז ומעולם בהיסטוריית הג'יקסרים". המטרה של כל אלו – שיפור משמעותי בהספק לעומת הדור היוצא ושמירה על המאפיינים של ה- GSX-R לדורותיהם בסל"ד נמוך ובינוני.
תאורה
תאורת Led מלאה בפנס מסיכת החזית ומאחור
צמיגים
צמיגי Bridgestone מדגם Battalax Racing Street RS11. יותר אחיזה, פינוי מים משופר ויותר ביצועים בהטיה
מתלה קדמי
זוג מתלים טסלקופיים מתוצרת Showa- יפן מדגם BFF - Balance Free Front
Suzuki GSX R
פעם הוא שינה את כללי המשחק ויצר קטגוריה חדשה. היום הוא אגדה על 2.
גלריית תמונות וסרטונים
מפרט טכני
The King Is Back
מנוע
- תצורה : 4 צילינדרים בשורה, 4 פעימות, DOHC
- קירור : נוזל
- נפח : 999.8 סמ"ק
- מס' הילוכים : 6
- הצתה : אלקטרונית
- הזנת דלק : הזרקה אלקטרונית
ממדים ומידות
- אורך כללי : 2075 מ"מ
- רוחב כללי : 705 מ"מ
- גובה כללי : 1145 מ"מ
- בסיס גלגלים : 1420 מ"מ
- גובה מושב : 825 מ"מ
- מרווח גחון : 130 מ"מ
- משקל : 202 ק"ג
- נפח מיכל דלק : 16 ליטרים
- מידת צמיג קדמי : 120/70-17
- מידת צמיג אחורי : 190/55-17
אבזור
- בלם קדמי : זוג דיסקים קדמיים
- בלם אחורי : דיסק יחיד
- מתלה קדמי : זוג טלסקופים הפוכים, שיכוך שמן Showa
- מתלה אחורי : בולם יחיד מסוג Link, קפיץ סלילי, שיכוך שמן Showa
דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי*
זיהום מירבי
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
זיהום מזערי
דגמים נוספים שיכולים לעניין אותך?
מעוניינים בהצעת מימון?
שלחו לנו פרטים וצוות מימון יחזור אליכם להתאמת הצעת מימון ייחודית לכם
- תצורה : 4 צילינדרים בשורה, 4 פעימות, DOHC
- קירור : נוזל
- נפח : 999.8 סמ"ק
- מס' הילוכים : 6
- הצתה : אלקטרונית
- הזנת דלק : הזרקה אלקטרונית
- אורך כללי : 2075 מ"מ
- רוחב כללי : 705 מ"מ
- גובה כללי : 1145 מ"מ
- בסיס גלגלים : 1420 מ"מ
- גובה מושב : 825 מ"מ
- מרווח גחון : 130 מ"מ
- משקל : 202 ק"ג
- נפח מיכל דלק : 16 ליטרים
- מידת צמיג קדמי : 120/70-17
- מידת צמיג אחורי : 190/55-17
- בלם קדמי : זוג דיסקים קדמיים
- בלם אחורי : דיסק יחיד
- מתלה קדמי : זוג טלסקופים הפוכים, שיכוך שמן Showa
- מתלה אחורי : בולם יחיד מסוג Link, קפיץ סלילי, שיכוך שמן Showa
מנוע
ממדים ומידות
אבזור
דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי*
זיהום מירבי
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
זיהום מזערי
המחיר בש''ח למזומן כולל מע''מ
המחיר כולל אג' רישוי והוצאות רישוי
אפשרות של 12, 24, 36 תשלומים
החברה רשאית לעדכן את המחיר בכל עת.
נתונים אלו נמסרו ע''י היצרן ועלולים להשתנות בכל זמן וללא כל הודעה מוקדמת. ט.ל.ח.
המחיר כולל אג' רישוי והוצאות רישוי
אפשרות של 12, 24, 36 תשלומים
החברה רשאית לעדכן את המחיר בכל עת.
נתונים אלו נמסרו ע''י היצרן ועלולים להשתנות בכל זמן וללא כל הודעה מוקדמת. ט.ל.ח.
200 כ"ס בסיבוב מצערת
נשלט ע"י מצערת Ride By Wire מפיק הספק של 199.3 כ"ס המושגים ב- 13,200 סל"ד ומומנט של 12 קג"מ המושג ב-10,800 סל"ד. למנוע 3 מפות הצתה (שליטה באמצעות ידית הכידון), המאפשר לרוכב להתאים את אופן אספקת הכוח בהתאם לתוואי, למסלול ולתנאי האחיזה.
כוח זמין גם בסל"ד נמוך ובינוני
שני דגמי ה- GSX-R עושים שימוש באותו המנוע בדיוק, שמציע מהפכה של ממש בזכות טכנולוגיית ה- VVT המגיעה היישר מעולם מרוצי ה-GP . לראשונה באופנוע ביצור סדרתי, מוצעת מערכת תזמון שסתומים משתנה באופן מכאני. מערכת זו מיועדת לשמור על נתון מומנט גבוה ושימושי גם בסל"ד נמוך ובינוני, ומגדילה את גמישות המנוע.
מדידת הסבסוב
בליבם של זוג דגמי ה- GSX-R פועל מחשב מדידת האינרציה של האופנוע IMU - Inertial Measurement Unit. מחשב זה דוגם בכל רגע נתון את זוויות ההטיה לצדדים, זוויות ההטיה לפנים או לאחור, וכן את זוויות הסבסוב של האופנוע. המידע המתקבל משמש מגוון מערכות אלקטרוניות הקשורות לבטיחות האופנוע והרוכב: מערכת בקרת האחיזה, מערכת ניהול מפות ההצתה של המנוע וכן את מערכת ה-MTBS Motion Track Braking System בקרת העקיבה של מערכת הבלימה.
רכב על חוט - Ride By Wire
המנוע, הנשלט ע"י מצערת Ride By Wire המאפשרת בחירה בין 3 מפות הצתה (שליטה באמצעות ידית הכידון). בחירה בין המפות מאפשרת לרוכב להתאים את אופן אספקת הכוח בהתאם לתוואי, למסלול ולתנאי האחיזה.
Motion Track Braking System
זוהי בקרת העקיבה של מערכת הבלימה. מערכת זו מונעת התרוממות של הגלגל האחורי במהלך בלימה חריפה על מסלול המרוצים. אי התרוממות של הגלגל האחורי ושימוש באחיזה של הצמיג האחורי לצורך בלימה מיטבית, מאפשר בחירה ברפידות בלם אגרסיביות יותר מלפנים, בצורה המעניקה נשיכה ראשונית חזקה יותר, ועוצמת בלימה חזקה לאורך כל הליך העצירה. כשמערכת ה- ABS מזהה התרוממות של הגלגל האחורי תוך כדי בלימה, היא מורידה מעוצמת הבלימה של המערכת הקדמית, כדי להוריד את הגלגל האחורי לצורך ייצור אחיזה וכוח בלימה. בשני דגמי ה-GSX-R מייצרת המערכת לחץ בלימה אופטימלי, אותו היא מווסתת בהתאם לעוצמת הבלימה וזווית ההטיה המאפשרת בלימה נשלטת יותר גם כשהאופנוע מוטה אל תוך הפניה.
10 מצבים שונים למניעת החלקה תחת גז
מערכת בקרת האחיזה מאפשרת בחירה בין 10 מצבי התערבות שונים, כשארבעת המצבים הראשונים מיועדים לשימוש במסלול המרוצים ו- 2 המצבים האחרונים מיועדים למצבי אחיזה ירודים.
השינוי במצבים אפשרי תוך רכיבה.
השינוי במצבים אפשרי תוך רכיבה.
דו כיוונית
מערכת הקוויק-שיפטר מאפשרת העברת הילוכים מהירה ומדויקת, במעלה ובמורד תיבת ההילוכים (Bi-Directional) ללא שימוש בידית המצמד וללא צורך בסגירת מצערת הגז.
עזרה בסל"ד נמוך
Low RPM Assist - עזרה בסל"ד נמוך/ כשהמערכת מזהה סיכוי לכיבוי מנוע, היא מעלה מעט את הסל"ד - קל יותר לרכוב במהירויות נמוכות.
בולם אחורי
בולם אחורי מונושוק מתוצרת Showa יפן עם לינק פרוגרסיבי
שלדה
שלדת האלומיניום של הדור השישי של הGSX-R1000 תוכננה מחדש והיא קלה ב-10% משלדת הדגם היוצא ושונה ממנה לחלוטין. נקודת העיגון של הזרוע האחורית לשלדה היא בעלת ציר משתנה, בהתאם לתקנות הסופרבייק החדשות
מערכת Easy Start
מערכת ה-Easy Start מאפשר התנעה קלה. לחיצה אחת בלבד על המתג מספיקה.
המערכת מזהה את הלחיצה וממשיכה את תהליך ההתנעה בעצמה.
המערכת מזהה את הלחיצה וממשיכה את תהליך ההתנעה בעצמה.
מערכת הבלימה
מערכת הבלימה מלפנים, מגיעה כולה מ- Brembo כולל הקאליפרים הרדיאליים והדיסקים בקוטר 320 מ"מ מלפנים, בעוד הקליפר האחורי הינו מתוצרת Nissin היפנית.
חלקים חדשים לחלוטין
קדח הצילנדרים גדל משמעותית לעומת הדור הקודם ומהלכם קטן – נתון שמספק לדור השישי של אופנוע הספורט של סוזוקי את התואר – "בעל מידות הבוכנה הקיצוניות ביותר מאז ומעולם בהיסטוריית הג'יקסרים". המטרה של כל אלו – שיפור משמעותי בהספק לעומת הדור היוצא ושמירה על המאפיינים של ה- GSX-R לדורותיהם בסל"ד נמוך ובינוני.
תאורה
תאורת Led מלאה בפנס מסיכת החזית ומאחור
צמיגים
צמיגי Bridgestone מדגם Battalax Racing Street RS11. יותר אחיזה, פינוי מים משופר ויותר ביצועים בהטיה
מתלה קדמי
זוג מתלים טסלקופיים מתוצרת Showa- יפן מדגם BFF - Balance Free Front
GSXR1000 & GSXR1000R
ככה זה כשיש לך ד.נ.א משותף עם אגדת סופרבייק
Suzuki GSX R
פעם הוא שינה את כללי המשחק ויצר קטגוריה חדשה. היום הוא אגדה על 2.
מעוניינים בהצעת מימון?
שלחו לנו פרטים וצוות מימון יחזור אליכם להתאמת הצעת מימון ייחודית לכם
אולמות התצוגה שלנו -חוויה שאסור לפספס
קפצו לבקר, אולי תתאהבו?
אולם תצוגה חיפה
שד' ההסתדרות 25, חיפה
8588*
א’ - ה’, 08:30 - 18:00, ו' 08:30-13:00
אולם תצוגה – תל אביב
מנחם בגין 19, תל אביב
8588*
א’ - ה’, 08:30-18:00, ו' - 08:30-13:00
אולם תצוגה – תל אביב
הסדנה 6, תל אביב
8588*
א'-ה' 08:30-18:00, ו' - 08:30-13:00
אולם תצוגה – שטח מודיעין
המכונאי 23, מודיעין
8588*
א'-ה' 08:30-18:00, ו' - 08:30-13:00
אולם תצוגה - תל אביב
המסגר 54 תל אביב
8588*
המחיר כולל אג' רישוי והוצאות רישוי
אפשרות של 12, 24, 36 תשלומים
החברה רשאית לעדכן את המחיר בכל עת.
נתונים אלו נמסרו ע''י היצרן ועלולים להשתנות בכל זמן וללא כל הודעה מוקדמת. ט.ל.ח.